Modely z leptaného plechu 3

<small>Z ZababaWiki</small>

Pro povrchovou úpravu je v principu jedno z čeho je model.

Postup:

1. Odmastit - kovové pájené modely vykoupat v agresivním odmašťovači (perchloretylén, nitroředidlo), plastové a kovové lepené ve vodě se saponátem (na nádobí) a opláchnout, papírové přeleštit lihovým hadříkem (ne mokrým) drátěná madla nitrem nebo perchlórem pomocí štětce.

2. Základní barva - musí tam být, nejlépe dvousložková. Nesmí leptat model.

3. Vrchní barva jakákoli. Skvělé jsou nitrobarvy - rychle uschnou (při nástřiku tenoučkých vrstev prakticky okamžitě a ve vzduchu poletující svinstvo nemá čas se přilepit), ale pozor tam, kde je několik odstínů (barva číslo 2 naleptá barvu č.1 a smíchají se přímo na modelu). Proto se musí striktně postupovat od nejsvětlejšího odstínu po tmavší (při použití syntetik je to pouze doporučení). Existují i akrylátky, zkoušel jsem dvousložkové (autolak), drží fest, ale při použití kvalitního základu to podle mne je zbytečný luxus. Nebojte se lesklých barev (při použití vodoobtisku na nápisy je lesk snad povinný), protože na závěr doporučuji

4. fixaci bezbarvým lakem - upevní to první etapu patiny (ta není povinná) a nápisy, obtisky splynou s podkladem. Mě se líbí polomat až pololesk, matná je na vozidle špína a tu když tak udělám závěrečným pofoukáním jemnou mlhou v odstínech šmíru, rzi a prachu, případně zvětralé původní barvy.

Modely umyji v nějakém ředidle (pokud je to možné) a potom přijde další důkladně umytí mycími prostředky. Pokud to model umožní, dám celý do myčky nádobí v režimu 60 stupňů. Detergenty na umývání nádobí jsou extrémně agresivní, takže model mosazný a model z bílého kovu bude jemně naleptaný, železné části reziví (pozor). Nezkoušejte to při vyšší teplotě než 60 stupňů, agresivita je řádově vyšší.

Takhle připravený model ihned po uschnutí dostane nástřik základní barvou (většinou používám průsvitnou na mosaz, šedou na bílý kov). Doporučuji používat základní barvu od stejného výrobce jako barvu na konečnou úpravu. Takhle nechám model alespoň několik dní (základní barva potřebuje delší dobu).

Na povrchovou úpravu kovových modelů používám desetiletí osvědčený postup: Model dobře odmastím - saponáty (Pur, Jar a pod.) a pokud delší dobu stál rozdělaný, tak ho trochu také "vydrhnu" práškem (např. Toro). Potom model dokonale vysuším, připravím barvu a model před stříkáním jemně ohřeji (fenem). Potom následuje stříkání základní barvou. Nejdříve jsem používal acetonové na auta, občas syntetické, ale ředěné také acetonem (ta potom drží tak, že se nedá umýt) a teď jsem přešel na Hameritte. Vrchní barva Humbrol, Revel, Agama, atd. opět ředěné acetonem. Po nástřiku základní barvou nátěr také "vypaluji" na slunci (když je dobré ostré) nebo. infrazářičem (pozor na teplotu).

Co se týká kovových leptů (předpokládám proceduru pájení s použitím vhodné pájecí vodičky (= kyseliny) nejde jen o odmaštění, ale také o zbavení se zbytků pájecích roztoků a vodiček. Začínám obvykle očistou v acetonu, potom čisticím práškem a nakonec saponátem (Pur, Jar). Potom model vysuším a nesnažím se ho už zbytečně osahávat. Jako základní barvu používám v poslední době základní barvu Hammerite ředěnou acetonem. Naředění je třeba důkladně vyzkoušet stříkáním na stejný materiál stejně očištěný. Před stříkáním jsem zvyklý jak model tak barvu jemně nahřát fenem. Když nastavím správné naředění a velikost zrna mohu postupně model přestříkat. Po nastříkání dávám barvu "vypalovat" buď na slunce nebo pod infra zářič (horské slunko, pozor na vzdálenost, aby se to nerozpájelo). Po zaschnutí, úplném (pozor na prach) model opět umyji v saponátu a stříkám vrchní nátěry. Nejraději barvami Humbrol (spíše matnými odstíny), přičemž zase jako ředidlo používám aceton. Jemnost zrna a naředění barvy si opět odzkouším. Po nabarvení zase následuje procedura "vypalování". Drobné věci barvím ručně.

Pro lepty a vůbec, barevné kovy a pájené materiály platí, že povrch je třeba neutralizovat - nejlepší je čistícími prášky model jemně vykartáčovat. Vysušit, následně odmastit saponátem, ne chemicky (osobně to považuji za neúčinné). Na vysušený povrch vhodná základní barva, autolaky a ve spreji se v podstatě nehodí (mají velké zrno a jsou husté, atd.). Základní barva se nenanáší na studený povrch. Povrch a barva by měli mít k sobě teplotně blízko. Povrchovou barvu potom vypaluji. Samotné stříkání je tak trochu alchymie a někdy neplatí co se všeobecně píše. Povrchový nátěr také ještě upravuji - podle kvality ještě brousím a leštím. Barvy používám modelářské Revel, Humbrol, Agama, ředěné acetonem na co nejjemnější zrno, ale aby barva nestékala. Před ostrým stříkáním to zkusím na obdobném povrchu a změřím si optimální vzdálenost stříkání. Ani povrchová barva se nestříká za studena.

Vypalování základní barvy je vlastně sušení na slunci v létě, resp. infrazářičem (vysušení musí být hloubkové). Po samotném nastříkání též nástřik přisušuji, aby nenachytal moc prach. I acetonem ředěné barvy schnou pomalu.

K základní barvě na barevné kovy - standardní barvy jsou vlastně na bázi kovů (jejich solí, sloučenin) a proto je třeba zvolit typ, který se se stříkaným povrchem snáší (např. Hammerite).

K dvojsložkovým barvám - opět platí snášenlivost s povrchem a možnost "namíchání na minimální zrno". Čím hrubší zrno, tím víc zaniknou detaily a tím hrubší je nástřik. Základní barva u modelů slouží na pokrytí povrchu a tak se právem očekává potřebná přilnavost k povrchu modelu a nanáší se maximálně nutný film. Moc základní barvy škodí.

Kuchyňské čistící prášky jsou zásadité (louh) a fungují jako neutralizátor vůči leptací kyselině i zbytkům tavidla (= pájecí pasty/vodičky). Mají také i schopnost mechanického očištění a odmaštění. Na jemné modely vystačí i jemný kartáček/zubní kartáček a cit.

Jak v myčce na nádobí přežijí jemné díly ? Nezničí to celý model ?

H0 a menší modely dávám do koše na příbory. Je poměrně hustě propletený, takže přímo na to voda málo stříká. Některé myčky mají i tzv. šetrný mód pro jemný porcelán. Pro velké modely to problém není. (Jsem zastáncem masivních modelů, detaily které nepřežijí myčku nepřežijí (většinou) ani provoz. Některé detaily je samozřejmě možné upevnit až po definitivním stříkání.)

Někteří malosériový výrobci mosazné modely opískovávají.

Pískování je technologicky postup čištění povrchu právě pro základní nátěr. Pískování vyžaduje také jistou tuhost povrchu a pro odleptanou mosaz tloušťky 0,3mm by pískování mohlo být zničující.