Soustruh

<small>Z ZababaWiki</small>

Jaké jsou vhodné obráběcí stroje k výrobě dílů pro modelovou železnici. Existuje něco jako modelářský soustruh nebo se to vše musí dělat na hodinářském ? Dost dobře si totiž nedovedu představit soustružení tak drobných dílů na klasickém soustruhu. Stejně tak frézka.

Soustruží se na tom, co je dostupné, funkčně a použitelné (velikost součástek). Nevhodnější z továrně vyrobených je například MN 80 (TOS Čelákovice, ale je to hodně starý produkt). Získali jsme ho cca před 20 lety jako vyřazený za cenu šrotu. Na "trhu" (bazary, blešáky, burzy) se vyskytují i různé amatérské výrobky. Jeden takový skoro poloprofesionální vlastním. Cca v r. 1988 byl v Modeláři inzerát s nabídkou na výrobu a prodej modelářských soustruhů. Tehdy za to chtěl výrobce 24 000.- Kčs což bylo srovnatelné s MN 80 s plnou výzbrojí. V r. 1994 jsem ho koupil za cca 5,5 tis. Sk. Jde na tom vytočit prakticky všechno (stejně jako na MN80) co běžně modelář potřebuje od N až po 1:10. S frézou a pod to jsou spíš úlety. Chytrý člověk dokáže hodně i na soustruhu (viděl jsem 2 způsoby výroby odlehčení rozvodu). Na běžné drobnosti stačí i zubařské frézky a karborundový kotouč + malá vrtacka. Samozřejmě pár modelářů, mají vyráběné věci na kopírovací fréze (docela celý model). Také mám frézované (i leptané) bočnice na některé modely.

Dlouho jsem uvažoval před koupí posledního soustruhu. Po delší úvaze jsem nechal Proxxon soustruh v obchodě (ten menší), protože oproti tomu, že s Proxxon produkty jsem celkově spokojený, ten soustruh je dost filigrantní. Opravdu se hodí spíš na menší práce a my přece potřebujeme trošku masivnější stroj.

Proto jsem si vybral o stupeň větší soustruh s integrovanou frézou čínské výroby a jsem docela spokojený.

Při koupi je třeba zvážit hlavně výkon motoru a regulovatelnost otáček, mimo toho, že samotný soustruh musí být nutně z masivního odlitku železa. Dost často používaný hliník je velmi lehký a takový stroj rezonuje a je nemožné pak vytvořit hladký povrch. Podle mě by soustruh pro modeláře měl vážit nejméně 15-20 kg (bez příslušenství).

Několik praktických zkušeností a teoretických informací:

Mezi velikostí soustruhu a velikostí obráběných (a vyráběných) součástek, co do jejich "malosti", není přímá úměra. K vyrobení malé součástky není nutné potřeba malý, např. hodinářský soustruh, ale její výroba je možná i na klasickém velkém soustruhu, který dosahuje odpovídající přesnosti. V jedné nejmenované firmě, kde jsem byl jistou dobu zaměstnán, jsem viděl na klasických velkých soustruzích vyrábět vysoce přesné a drobné součástky do dýchacích přístrojů s přesností na setiny, a možná i na několik tisícin milimetru. Kolečko parní lokomotivy ve velikosti TT je v porovnání s těmi součástkami doslova obrem. Soustruhy to nebyly žádné moderní, normální poválečné z 50-tých let, a některé možná i starší, ale přesné, tedy nebyly na nich vymlácená ložiska, upínací hlavy, suport. V poslední době nebyla výroba součástek do dýchacích přístrojů tak intenzivní, a proto se "volná kapacita" užívala i pro výrobu rozměrnějších a hmotnějších obrobků, a přesnost stroje díky zvýšenému namáhání šla někam.

Rovněž tak fréza, stačí se podívat na libovolný model od renomovaného továrního výrobce; forma na něj byla vyrobená v nástrojárně na klasické "velké" fréze a to buď přímo frézováním nebo nověji frézováním kopyta modelu a následném vyjiskření formy. Přesnost poskytuje velký stroj, jemnost zajišťuje odpovídající jemný nástroj.

Mezi modeláři se používají malé nebo hodinářské soustruhy z několika důvodu. Jednak svými parametry, tedy točnou délkou a točným průměrem, dostatečně postačují modelářovým nárokům na rozměry obráběných součástek, zároveň jsou mnohem lehčí, menší, skladnější a do domácnosti umístitelnější a hlavně jsou (nebo by alespoň měly být) levnější. Je pravda, že některé špičkové modelářské soustruhy jsou dražší než vyřazený starý velký soustruh, ten však má již většinou svoje nejlepší léta za sebou a bude mít velké vůle a malou přesnost. V opačném případě by ho asi nikdo nevyřazoval, protože kvalitní a přesné soustruhy třeba 70 let staré se ještě v mnoha firmách běžně používají, a nedají na ně dopustit. I když dnes je možné všechno.

Já osobně používám hodinářský soustruh, který jsem už asi před 10-ti lety koupil od jednoho známého. Masivní ocelový základ, jednotlivé části, jako držák suportu, koník, osový vrták a další se připevňují na centrální ocelovou tyč, dostatečně pevnou a tuhou. Suporty mají podélný a příčný posuv, jeden dílek dělení stupnice odpovídá 0,02 mm, tedy teoreticky lze pracovat s přesností na jednu setinu milimetru. Pohon elektromotorem na 220 V, cca 40 W, přes řemenice tří průměrů. Ovládání otáček reostatem. Výroba NDR. Jako soustružnické nože používám vlastnoručně vybroušené z oceli Poldi Radeco. Vhodný k obrábění měkkých kovů, typu hliník, dural, mosaz, bronz, měď, něco málo i železo, samozřejmě plasty.

Odlišnosti od klasického soustruhu je způsob upínání materiálu. Na rozdíl od universální upínací hlavy je zde upínání řešeno sadou výměnných kleštin, odstupňovaných dle průměru materiálu až do 50 mm. Na největší řemenici je vidět řada dírek, plnicích funkci děličky při výrobě ozubených kol. Větší průměry, vnitřní i vnější se dají dále upínat sadou kuželových držáků, odstupňovaných po jakýchsi schůdečcích. Excentrické součástky se dají vnitřně obrábět pomocí úchytů toho velkého kola. Jinak je tam ještě řada dalších věcí, jejichž přesnou funkci se mi nepodařilo odhalit, a naopak řada dalších věcí tam chybí a byla předchozími majiteli poztrácena.

Co se týká průmyslově vyráběných soustruhů. Je to například firma Proxxon. Dalším dodavatelem soustruhů a fréz je firma Proma, její sortiment viz. www.promacz.cz nebo www.promask.sk. Některé (tedy skoro všechny) stroje jsou velmi pěkné a cena některých, už slušných parametrů, relativně příznivá. (Opakuji relativně, 25.000,- Kč není nijak horentní suma, ale stále to je citelných 25.000,-) Jinak se přibližně jedná o stejné typy jako jsou zmiňované v Globusu, a stejné jsou proto, že jsou všechny z Číny.

Další výrobce, ing. Koubek, viz. www.volny.cz/koubek.josef, kromě toho, že prodává sortiment firmy Proma, sám vymyslel (skutečně vymyslel, konstrukce chráněná ČS patentem) malý soustruh TS 201, a prodává jej za cca 15.960,- Kč vč. DPH. Nevím jestli na www je o tom zmínka, údaje čerpám z nabídkového listu. Zároveň ho nabízí bez motoru TS 201/B za 9.985,- Kč, a jako stavebnici TS 201/S za 4.985,- Kč. Bude o něm ještě řeč.

Před časem (cca 4-5 let) jsem si koupil knihu Soustruh pro domácí dílnu, ing. Lubomír Vanouch, vydalo sdružení MAC Praha 1997. Kniha navazuje na sborník Udělej-Urob si sám č. 92, a popisuje právě tento soustruh TS 201. Nejenom, že popisuje tento soustruh, jeho vlastnosti a možnosti, zásady soustružení, volby materiálu a rychlostí řezu, ale díky rozpisce materiálu, výkresům sestavy a jednotlivých dílů umožňuje zručnějším zájemcům si tento soustruh vyrobit. Rovněž tak další přídavná zařízení, jako např. kopírovací zařízení, závitořezné zařízení - děličku, odvalovku, čelní drážkovačku, brusku do kulata a vnitřní drážkovačku - šťouchačku.

Pro zájemce, kteří by se po této knize chtěli podívat ve svém knihkupectví nebo knihovně, uvádím ISBN 80-86015-21-1.

Na konci knihy uvedení dodavatelé, uvedu alespoň ty hlavní:

Ing. J.Koubek, Žižkova 125, Blatná, tel. 0344/3600

VÁVRA - Malé soustruhy, Hrusická 2517, Praha 4 - Spořilov, tel. 02/7650462 [1]

Závěrem snad tedy jen: pokud se někomu nechce investovat do koupě soustruhu, je možné nechat si nějakou konkrétní věc (třeba model loukoťového kola pro zaformování) vyrobit na zakázku v nějaké menší soustružnické firmičce, přičemž cena bude nepatrným zlomkem případně jednorázové investice. Jak již bylo řečeno, i velký soustruh dokáže malé věci, tedy výroby by měl být schopný každý šikovnější soustružník.

Jinak zakázkovou výrobu (resp. obrábění) pro modelovou železnici nabízí již dříve zmiňovaná firma pana Šátka z Peček.

Kovoobrábění Šátek Václav, Na Varhánkách 842, Pečky 289, telefon 0321/786 059.