MOROP NEM 311 dvojkolí

<small>Z ZababaWiki</small>

1.1. Kola s okolky podle Obr. 1 vykazují vysokou bezpečnost jízdy na kolejích, postavených podle NEM.
Obr.1 Rozměry (z NEM 310) Poznámky k Obr. 1 a Tabulce:
1) Šířka kola smí být menší než Nmin za podmínek, definovaných v NEM 310.
2) Hrot okolku zaoblit (R2).
3) Zaoblení R1 mezi běžnou plochou a okolkem má velký význam pro bezpečnost jízdy a musí být větší něž zaoblení hlavy kolejnice R podle NEM 120. U kol s bandáží může být zaoblení vynecháno.

2. Výška okolku D může být podle Obr. 2 zmenšena libovolně až na asi 0,5 Dmax bez ovlivnění horizontální vodicí funkce. Je nutné dbát na dodržení mezní míry dvojkolí Kmax podle NEM 310.
Malé výšky okolků vyžadují pečlivě položené koleje a bezpečné dosednutí vozidla na všechna kola.
Dmax by měl být použit jen u modelů s velkým rozvorem bez dosednutí na všechna kola.
Dmax je dále nutné dodržet, je-li z mechanických nebo elektrických funkčních důvodů předpokládán náběh okolku v oblasti srdcovek výhybek a křižovatek.


Oficiální znění normy je uvedeno na stránkách normotvorné autority MOROP:
http://www.morop.org/de/normes/nem311_d.pdf
V ČR MOROP zastupuje SMČR