DCC ABC
<small>Z ZababaWiki</small>
Obsah |
O ABC
ABC vytvořila firma LENZ, aby umožnila jednoduše reagovat hnacím vozidlům na události na trati - například na polohu návěstidel. To v klasickém DCC není možné bez dalších komponent jako je brzdový generátor nebo řízení kolejiště počítačem a fungující zpětné vazby z kolejiště do počítače.
ABC využívá nesymetrický DCC signál v izolovaném úseku kolejiště (klasicky před návěstidlem). Předpokládá se DCC dekodér, který umí nesymetrický signál vyhodnotit a zařízení, které ho umí vyrobit. Podle velikosti nesymetrického signálu a programování dekodéru hnací vozidlo buď zastaví nebo zpomalí.
Výrobky LENZ
LENZ vyrábí zařízení s názvy BM-1, BM-2 a BM-3.
 |
 |
 |
BM-1
Zařízení dokáže přesně to, co se od něho očekává.
- Hnací vozidla jedoucí zleva doprava při rozpojeném spínači (navázaném na stav návěstidla) zastaví.
- Při sepnutí spínače se hnací vozidlo rozjede automaticky na původní rychlost.
- Hnací vozidla jedoucí zprava doleva projedou bez zastavení.
- ovládání kontakty návěstidel
Aby hnací vozidlo reagovalo na nesymetrický signál DCC, musí se odpovídajícím způsobem nastavit lokomotivní dekodér.
BM-1 - Schéma zapojení
Jak je vidět na obrázku schéma zapojení BM-1, je základní zařízení velmi jednoduché a skládá se z pouhých pěti diod.
Další vlastnosti ABC
Dekodér umí rozeznávat velikost nesymetrie DCC signálu. Pokud předchozí zapojení doplníme ještě o jeden spínač, který přemosťuje dvě ze čtyř diod v sérii, při jeho sepnutí hnací vozidlo pouze zpomalí. Musí se samozřejmě odpovídajícím způsobem opět nastavit lokomotivní dekodér.
Další vlastnosti:
- Během stání hnacího vozidla lze ovládat všechny jeho funkce.
- Hnací vozidlo může odjet zpět od návěstidla
- Posun při aktivaci posunovací jízdy je možný bez omezení
BM-2
Má oproti BM-1 přidáno:
- před návěstidlem lze udělat úsek s pomalou jízdou
- i sunuté vlaky zastavují na správném místě, pokud první vůz odebírá proud
- ovládání kontakty návěstidel
Lze tedy okolo návěstidla projet "volno", projet pomalu "40 km/h a volno" nebo zastavit na "stůj".
BM-3
Umožňuje jednoduše vybudovat trať s autoblokem.
Závěr
Hlavní využití vlastnosti ABC je na kolejištích, kde každé hnací vozidlo nemá svého strojvůdce po celou dobu jeho jízdy a zárověň se nepoužívá na řízení kolejiště nadřazený počítač se zpětnou vazbou z kolejiště.
