Co nás čeká
aneb krátkodobé a střednědobé cíle H0-ČSD

Akce
V první polovině roku 2004 nás čeká především zodpovědná příprava na srpnové setkání FREMO v Milevsku, které pořádáme a jež bude 1. setkáním FREMO na východ od Německa. V této souvislosti musíme zvládnout:

- stavbu ovladačů hnacích vozidle FRED
- přeznačení dostatečného počtu nákladních vozidel a tvorbu kartiček k nim
- stavbu dostatečného množství modulů širé trati

Za tímto účelem pořádáme dvě stavební setkání a to v lednu v Olomouci zaměřené především na stavbu FREDů a březnové v Milevsku zaměřené na stavbu modulů a přeznačování vozidel. Provozní generálkou na setkání FREMO bude květnové setkání v Dobřichovicích. Druhá polovina roku bude zaměřena především na přípravu celoklubového setkání v České Lípě.

Rozvoj kolejiště
Níže uvedené stavy kolejiště vycházejí z již rozestavěných respektive připravovaných dopraven. Konkrétní situace se v daném čase může lišit, nicméně se tím snažíme zachytit možný směr rozvoje kolejiště. Praktický výsledek je v tuto chvíli závislý zéjména na modulech širé trati. To dává velkou šanci se významně zapojit i novým členům. Pojďme tedy na to a doufejme, že k nám budoucnost bude milostiva a svými činy ji nedejme šanci se nám vysmát.

Skutečný stav na setkání v České Lípě - říjen 2003

Provozní schéma odpovídá situaci na říjnovém setkání roku 2003 v České Lípě. Námětem byl provoz na transverzále sst. Lípa - odb. Bílá - žst. Zahrádky - sst. Olomouc. Odbočná trať sst. Lípa - odb. Bílá - zast. Kravře - nz. Borovsko-Housina - žst. Kvítečkov. Lokálka žst. Kvítečkov - nz. Bechyně.

Dopravny

sst. Lípa - Vladimír Soukup, sst. Olomouc - Michal Němčanský, žst. Kvítečkov - Martin Kejhar, žst. Zahrádky - Zdeněk Valter, odb. Bílá - Milan Bělohlávek, nz. Bechyně - František Jedlička, nz. Borovsko Housina - René Novotný, zast. Kravaře - Vladimír Soukup, vlečka Peklo - Vladimír Soukup

Setkání v Dobřichovicích - květen 2004

Provozní schéma znázorňuje jedno z možných uspořádání kolejiště. Námětem by byl provoz na hlavní trati do níž je zaústěna lokálka. Pro jeho uskutečnění je kromě nových dopraven třeba přibližně 30bm nových modulů širé trati.

hlavní trať
sst. Lípa - žst. Zahrádky - žst. Kvítečkov - žst. Sychrov - nz. Plzeň-vlečky - odb. Bílá - žst. Pilníkov - zast. Kravaře - sst. Olomouc.
Na odbočku Bílá je připojena vlečka Peklo.
lokálka
žst. Kvítečkov - nz. Borovsko-Housina - nz. Bechyně.

Nové dopravny:

žst. Sychrov - Petr Sammer, žst. Pilníkov - Michal Němčanský, nz. Plzeň-vlečky - Jiří Čekan

Setkání v České Lípě - říjen 2004

Provozní schéma znázorňuje jedno z možných uspořádání kolejiště. Námětem by bylo křižování dvou hlavních tratí doplněný provozem na lokálkách. Provozně zajímavý moment je spojení dvou hlavních tratí transverzálou. Pro jeho uskutečnění je kromě nových dopraven třeba přibližně dalších 30bm nových modulů širé trati.

hlavní trať
sst. Olomouc - žst. Pilníkov - žst. Stará Paka - nz. Plzeň-vlečky - žst. Kvítečkov - sst. Lípa (1. část)
hlavní trať
sst. "Martinov" - žst. Sychrov - žst. Stará Paka - žst. Zahrádky - žst. Červená nad Vltavou - odb. Bílá - sst. Jiříkov (2. část sst. Lípa).
transverzála
žst. Kvítečkov - žst. "Jozefov" - odb. Bílá - žst. Červená nad Vltavou
lokálka
žst. Stará Paka - nz. Borovsko-Housina - žst. Bílý Potok
lokálka
žst. "Jozefov" - zast. Kravaře - nz. Bechyně

Nové dopravny:

sst. "Martinov" - Martin Wenzel, žst. Bílý Potok - Radovan Sláčal, žst. Červená nad Vltavou - Milan Bělohlávek, žst. "Jozefov" - Jozef Kiss, žst. Stará Paka - Vladimír Marek

Příspěvek připravili Vladimír Soukup, Michal Němčanský a Martin Kejhar.